CAOS AÉREO EM SÃO PAULO

 

12-12-2025

Começou no dia 10 passado um ciclone extratropical formado no Sul do País, que provocaram rajadas de vento que chegaram a mais de 98 km por hora, na região da Lapa, na Capital de São Paulo, levando ao fechamento de pistas dos aeroportos, alternância e suspensão de operações. Quase 400 voos foram cancelados nos aeroportos de Congonhas e de Guarulhos. Outros voos precisaram ser alterados e desviados par outros aeroportos brasileiros. Filas intermináveis se formaram nos balcões das empresas aéreas e pessoas dormindo nos bancos sem conseguir remarcar seus voos.

No período da tarde de hoje a situação começou a melhorar. Mas os prejuízos foram incalculáveis e afetaram todo o Brasil.

O modelo de operação do espaço aéreo no Brasil é chamado de hub and spoke. Hub é o termo em inglês que significa “centro”, “núcleo” ou “ponto de conexão”. Spoke significa raio ou rota. Nos grandes aeroportos funcionam como centros de distribuição. É um local central, de aeroporto e logística, que concentra e redistribui fluxos.  

O modelo em referência cria dependência nacional principalmente em se tratando da maior cidade do País. Eles são os centros por onde passam a maioria das conexões. Se o centro trava, todas as rotas travam juntas. São Paulo operando com restrições, menos aviões pousam; menos aviões decolam. As conexões que dependem dos aviões simplesmente deixaram de existir.

A empresa aérea Gol chegou a suspender ontem a venda de passagens aéreas, para tentar reorganizar a sua malha. A companhia informou a situação se normalizou hoje. O presidente do grupo Gol chegou a dize3r que: ”Na aviação, segurança vem antes de tudo. Infelizmente, os impactos ainda serão sentidos nos próximos dias; mas esperamos voltar a operar dentro da normalidade o mais breve possível”.