PORTAIS DE NOTÍCIAS

 

29-06-2026

Encontram-se divulgados pela internet alguns veículos brasileiros como Folha de S. Paulo, o Globo, Estadão, CNN Brasil, Gazeta do Povo, Brasil 247 e Catraca Livre. Afora a posição política deles, para assuntos de cultura, serviços e cotidiano, costuma ser uma fonte útil. Assim, examinando somente um artigo divulgado hoje no site do Catraca Livre, da confiabilidade das informações em geral, em uma escala de zero a dez, a Inteligência Artificial do Chat GPT atribuiu a ele uma nota de confiança em torno de 7 a 8. O Catraca Livre foi criado em 2008 pelo jornalista Gilberto Dimenstein, oriundo da Folha de S. Paulo, publicando conteúdos sobre cultura, educação, saúde, comportamento, cidadania, tecnologia e oportunidades.

A esse respeito, o Catraca Livre publica hoje que “Sem lítio e com 600 quilômetros de autonomia, engenheiros apontam quando chegam as baterias de sódio que prometem mudar o mercado de carros elétricos”.  

Os carros elétricos são movidos ao mineral nobre lítio, raro e que, na sua exploração traz danos à natureza, muito embora o carro elétrico seja forte uso de sustentabilidade, em substituição aos veículos movidos por combustíveis fósseis.

Segundo o site, o novo sistema funciona, usando o sódio como base principal para armazenamento de eletricidade nos motores contemporâneos.

As principais empresas que desenvolvem a bateria sem lítio são:

A CATL é uma empresa chinesa e atualmente a maior fabricante mundial de baterias para veículos elétricos, fundada em 2011, fornece baterias para diversas montadoras, como Tesla, BMW, Mercedes Benz, Volkswagen, Toyota e Ford. As suas baterias são de fosfato de ferro-lítio, de menor custo e maior durabilidade; de íons de lítio com níquel, manganês e cobalto, que oferecem maior densidade de energia. É uma das líderes no desenvolvimento de baterias de íons de sódio, que não utilizam lítio. O sódio é muito mais barato e abundante do que o lítio.

A Natron Energy, dos EUA, que já produz comercialmente baterias de íons de sódio para data centers e aplicações industriais.

A BYD também pesquisa químicas alternativas ao lítio, embora seus principais produtos ainda utilizem baterias à base de lítio.

 Segundo ainda o referido portal, os carros mais econômicos, de base com íon-lítio estarão circulando no mercado asiático ainda em 2026.